Ottawa (Ontario), 20 mai 2025 – Une coalition intersectorielle d’innovateurs à l’avant-garde de la mobilité autonome au Canada se réunira lors de l’événement ITS Canada 2025 pour présenter le tout premier projet pilote canadien de navette commerciale automatisée à vitesse moyenne, conçue pour fonctionner en toutes saisons sur les voies publiques. Ce projet vise à offrir une mobilité inclusive et accessible à tous, y compris aux personnes en situation de handicap. Animé par la Kanata North Business Association (KNBA), le panel explorera les leçons tirées des essais antérieurs de navettes autonomes à basse vitesse, les cadres de sécurité, ainsi que les stratégies de conception inclusive qui façonnent l’avenir des systèmes de transport intelligents (STI) au Canada.
Intitulée « Four seasons Testing and Deployment of a Medium Speed Automated Shuttle in Canada’s Largest Tech Park » (Essais quatre saisons et déploiement d’une navette autonome moyenne vitesse dans le plus grand parc technologique du pays), l’événement aura lieu le mercredi 21 mai 2025 à 14 h, au Ottawa Conference and Event Centre. Il s’inscrit dans la continuité des essais à basse vitesse réalisés à Ottawa en 2019 et 2021 avec un véhicule Ford e-Transit autonome de niveau 4, fourni par Aurrigo.
Conçu pour affronter toute la rudesse du climat canadien, le véhicule subira d’abord des tests rigoureux à Zone X.O, un complexe de R-D toutes saisons exploité par Investir Ottawa. Il sera ensuite déployé sur les routes publiques du Kanata North Technology Park, le plus grand pôle technologique du pays. Lors des essais le véhicule devra composer avec la neige, la glace, le vent, la pluie et les feuilles mortes, pour refléter les conditions de la route réelles des municipalités canadiennes.
« Ce projet représente une avancée majeure. Le fait de passer à un véhicule commercial modifié capable de fonctionner à des vitesses plus élevées, en toutes saisons, ça laisse présager des solutions de transport de dernier kilomètre intelligentes, sûres et inclusives », a déclaré Kelly Daize, directrice générale de la KNBA et modératrice du panel. « Nous sommes fiers de collaborer avec les leaders du secteur et le gouvernement pour établir une nouvelle norme en matière de déploiement réel des véhicules autonomes au Canada. »
Le panel mettra en vedette :
Kelly Daize, directrice générale, Kanata North Business Association (modératrice)
Dana Borschewski, vice-présidente régionale Amériques, Aurrigo
Mehdi Masoumi, fondateur, Deaf.AI
Dr Noah Ray, ingénieur en mécanique, Zone X.O (Investir Ottawa)
Ensemble, ils aborderont les sujets suivants :
- Élaboration d’un cadre de sécurité et d’une stratégie de déploiement municipal
- Méthodologies de test des systèmes autonomes en toutes saisons
- Adaptation des véhicules pour une circulation à vitesse moyenne sur routes publiques en trafic mixte
- Recommandations politiques pour Transports Canada et les futures réglementations sur les véhicules autonomes
- Conception inclusive, incluant le système de communication visuelle et l’avatar en LSQ/ASL de Deaf.AI pour les passagers sourds ou malentendants
« Ce projet dépasse les limites technologiques tout en plaçant l’expérience des usagers au cœur de l’innovation, pour les personnes de toutes capacités », a souligné Mehdi Masoumi, fondateur de Deaf.AI. « Nous sommes fiers de contribuer à une solution de communication inclusive qui assure aux Canadiennes et Canadiens sourds ou malentendants une pleine participation à l’avenir de la mobilité autonome. Cette collaboration incarne l’esprit de la Loi canadienne sur l’accessibilité et nous rapproche d’une société sans barrières. »
« Grâce à ce projet collaboratif, nous pouvons mettre à l’épreuve les technologies de véhicules autonomes dans tout l’éventail des conditions routières canadiennes, et ainsi fournir aux gouvernements et aux municipalités des données essentielles sur la sécurité, la performance et les politiques à adopter », ajoute Noah Ray, de Zone X.O. « C’est la preuve de ce qui est possible au croisement de l’innovation, de l’infrastructure et de l’inclusion. »
« Nous sommes fiers d’introduire notre navette autonome de pointe au Canada », a déclaré Dana Borschewski, vice-présidente régionale Amériques chez Aurrigo. « Ce projet pilote s’appuie sur nos essais antérieurs de l’Auto-Pod. C’est une occasion exceptionnelle de démontrer que notre technologie est prête pour l’hiver et de contribuer à l’avancement d’un transport plus sûr, inclusif et écologique pour tous. »
Pour en savoir plus sur ce panel ou sur ITS Canada 2025, visitez :
PROGRAMME – Congrès et exposition ITS Canada 2025
Pour plus d’informations sur ce projet financé par le Programme amélioré de paiements de transfert de la sécurité routière de Transports Canada, visitez le www.kanatanorthba.com.
La KNBA remercie ses partenaires : Zone X.O (Investir Ottawa), Aurrigo, Brookstreet Hotel, la ville d’Ottawa, Deaf.AI, EcoSafeSense, Solink, Wesley Clover, l’Université d’Ottawa, Zendelity, et bien d’autres.
Pour les demandes médias ou les entrevues, veuillez contacter :
Tracey Godin, KNBA – [email protected]